受新冠疫情影响 海运费暴涨10倍还抢不到货柜 全球面临重大考验(2)

2021-09-10 07:43
 
数据显示,目前全球有约350艘货轮卡在港口动弹不得,数量是今年初的两倍多。港口拥堵导致班轮准班率持续下滑,全球集装箱实际运力显着下滑,海运价格不断上涨。近期,马士基、地中海、赫伯罗特等多家航运巨头陆续上调或增加多项附加费。比如,马士基自8月16日起对从中国大陆、中国香港、中国台湾等地到墨尔本、悉尼、布里斯班港口的所有货物征收“20尺柜750美元、40尺柜1500美元、45尺高柜1500美元”的旺季附加费。


 
进入8月以后,中国至美国东部的海运价格已经突破每标箱20000美元,运价与空运价格已经相差无几,创下历史新高。而在疫情之前,每标箱价格在2000~3000美元。与此同时,8月20日发布的代表即期价格的上海出口集装箱运价指数(SCFI)为4340.18点,同样创出历史新高。
内容来自www.qqlingdiw.cn

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